Ставки по танкерам ниже их эксплуатационных издержек, основным компонентом которых является топливо. Поэтому компании судовладельцы собираются ставить их на прикол и уводить с рынка, для корректировки стоимости фрахта. Ставки сильно припали с начала года, когда судовладельцы делали максимальные прибыли, нефть была дешевой, а парни из финасово-инвестиционного сектора активно закупали нефть. И ее надо было где-то хранить. Но вопрос почему упали сейчас, нефть всю слили в Китай? Исполнительный директор Frontline, компании отвечающей за перевозку половины мировой нефти, говорит:
If you see another quarter, then I think owners have to do something. We are subsidizing oil companies.
Уже сейчас собираются пересматривать инвестиционные программы. Вот такое восстановление :)
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий